De geschiedenis van deze wagen gaat terug tot 1899 toen de fabriek van Werkspoor in Amsterdam vier van deze vierassige wagens bouwde voor de Ooster Stoomtram-Maatschappij. In de wagen was een kleine postafdeling die vanaf de zijkant door twee naar buiten draaiende deuren te bereiken was. Het bagagegedeelte had aan beide zijden een roldeur. De wagen werd afgeleverd met een kachel en drie petroleumlampen voor de binnenverlichting en werd als OSM 1 in dienst gesteld op 1 april 1899. Ze werd hoofdzakelijk ingezet voor het nachtelijk postvervoer tussen Zeist en Arnhem.
Vanaf 1917 nam de OSM benzinemotorwagens in dienst die waren voorzien van een postafdeling, was de rol van de vier postbagagewagens uitgespeeld en werden ze voor andere doeleinden ingezet. In 1927 werd de OSM-lijn Amersfoort-Zeist-Arnhem met de zijlijn Doorn-Wijk bij Duurstede overgenomen door de Nederlandsche Buurtspoorweg Maatschappij. Onze wagen is in 1949 afgevoerd bij het opheffen van het laatste deel van de lijn en verkocht aan een particulier die haar als duiventil gebruikte. Na omzwervingen langs andere museumspoorlijnen kwam ze in 1984 bij ons terecht.
We zijn vrijwel direct begonnen met de restauratie die met tussenpozen tot 1997 duurde. Vooral het afwerken van het interieur en het aanbrengen van de nodige details heeft veel tijd gekost. In het bagagegedeelte staan nu net als vroeger kisten, koffers en manden. In het postgedeelte zijn de bestemmingen op de sorteervakken aangegeven en lijkt de postbeambte net uit de wagen te zijn gestapt.
Deze postbagagewagen is een van de oudste voertuigen in onze collectie en is inmiddels een vertrouwde verschijning in onze treinen rond het Valkenburgse Meer.