Deze elektrische locomotief met fabrieksnummer 9374 is in 1928 gebouwd door de Berliner Maschinenfabrik AG vormals L. Schwartzkopff. Ze heeft een elektrische installatie van de Maffei-Schwartzkopff Werke. Afnemer was de Berliner Kalksandstein-Werke Robert Guthmann voor haar fabriek in Niederlehme, een plaats ten zuidoosten van Berlijn.
De fabriek beschikte over smalspoornetten met een spoorwijdte van 700 en 900 mm. Over de meerdere kilometers lange lijn van 900 mm werd kwartszand naar de fabriek vervoerd en mislukte steen weer afgevoerd. Oorspronkelijk vormden stoomlocomotieven hier de tractie, later werd dat motortractie. Tussen de ovens en droogloodsen van de fabriek en de eigen laad- en loskade aan de oever van de rivier de Dahme lag een 400 m lange elektrische smalspoorlijn met spoorwijdte van 700 mm. Dit was het werkterrein van onze locomotief. In de eerste helft van de jaren negentig werd de exploitatie van beide lijnen gestaakt.

In mei 1992 werd de loc door de Schmalspurbahn-Freunde Berlin net op tijd van de sloop gereed en vervoerd naar het depot Wuhlheide van de Berliner Park Eisenbahn. Daar bleef ze, met haar spoorwijdte van 700 mm altijd een exoot in de collectie. Omdat er in Berlijn goed beschouwd geen toekomst was voor de loc, zijn we overeengekomen dat de loc voor een periode van 20 jaar aan ons in bruikleen wordt gegeven. Daar waren we erg blij mee, want identieke locs werden vroeger onder andere gebruikt bij de papierfabrieken van Van Gelder in Velsen en Renkum. Onze sponsor Tiggelovend-Kok heeft de loc op 22 oktober 2018 van Berlijn naar Valkenburg vervoerd. In 2020 hebben we de restauratie afgerond.