{"version":"1.0","provider_name":"Stoomtrein Katwijk Leiden","provider_url":"https:\/\/stoomtreinkatwijkleiden.nl\/en\/","author_name":"Kees","author_url":"https:\/\/stoomtreinkatwijkleiden.nl\/en\/author\/kees-plug\/","title":"Uit de werkplaats - april 2019 - Stoomtrein Katwijk Leiden","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"sElvDTU1uD\"><a href=\"https:\/\/stoomtreinkatwijkleiden.nl\/en\/eerste-paal-tweede-motorlocomotievenloods-geslagen\/\">Uit de werkplaats &#8211; april 2019<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/stoomtreinkatwijkleiden.nl\/en\/eerste-paal-tweede-motorlocomotievenloods-geslagen\/embed\/#?secret=sElvDTU1uD\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Uit de werkplaats &#8211; april 2019&#8221; &#8212; Stoomtrein Katwijk Leiden\" data-secret=\"sElvDTU1uD\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/stoomtreinkatwijkleiden.nl\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/stoomtreinkatwijkleiden.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/07-nieuws.jpg","thumbnail_width":695,"thumbnail_height":465,"description":"Verreweg de meest omvangrijke en in het oog springende klus van de afgelopen periode is natuurlijk de renovatie van een deel van onze spoorlijn. Maar ook de voortgang van de restauratie van onze tramlocomotief GTW 607, de Vrijland, verloopt voorspoedig en in de werkplaats staat inmiddels een aantal motorlocomotieven waarvan de restauratie zo goed als [&hellip;]"}